Bahnreise Rovos Rail individuell, Kapstadt - Dar Es Salaam 2010/2011

Luxury Room

Fakultative Nachtour

1. Tag: Dar Es Salaam
Treffen im Tzara Bahnhof. Transfer zum Royal Palm Hotel.
Mittagessen, Abendessen und Übernachtung im Royal Palm Hotel.

2. Tag: Dar Es Salaam - Ngorongoro Krater
Frühstück im Hotel. Anschließend Transfer zum Flughafen für den Flug zum Lake Manyara. Transfer zur Crater Lodge am Rande des Ngorongoro Kraters mit einer traumhaften Aussicht.
Abendessen und Übernachtung in der Ngorongoro Crater Lodge

3. Tag: Ngorongoro Krater
Frühstück in der Lodge. Sie unternehmen eine Halbtagestour in den Krater mit Picknick Mittagessen.
Abendessen und Übernachtung in der Ngorongoro Crater Lodge.

4. Tag: Ngorongoro Krater - Serengeti
Frühstück in der Lodge. Anschließend Transfer zum Klein's Camp im Norden der Serengeti. Mittagessen im Camp, anschließend unternehmen Sie eine Pirschfahrt.
Abendessen und Übernachtung im Klein`s Camp

5. Tag: Serengeti
Frühstück im Camp. Am Morgen und am Nachmittag unternehmen Sie Tierbeobachtungsfahrten in der Serengeti. Alle Mahlzeiten werden im Camp serviert.
Übernachtung im Klein's Camp.

6. Tag: Serengeti - Zanzibar
Frühstück im Camp. Transfer zum Airstrip zum Flug über Arusha nach Zanzibar. Transfer zum Zanzibar Serena Inn.
Abendessen und Übernachtung im Zanzibar Serena Inn

7. Tag: Zanzibar
Frühstück im Hotel. Spaziergang durch Stone Town. Mittagessen im Mtoni Marine Centre. Am Nachmittag unternehmen Sie eine Gewürztour. Abendessen und Übernachtung im Zanzibar Serena Inn.

8. Tag: Zanzibar - Abflug Dar Es Salaam
Frühstück im Hotel. Transfer zum Flughafen von Zanzibar und Flug nach Dar es Salaam.
Ende der Reise

Rovos Rail in der Cape Province

Fünf tadellos wieder instandgesetzte Lokomotiven sind Herz und Seele des Rovos Rail und faszinieren jeden Eisenbahnliebhaber:

Hinter jeder der Rovos Rail Lokomotiven, ihres Erwerbs und ihrer Restauration steckt eine eigene Geschichte. Jede hat einen besonderen Charakter und Charme und sind alle nach Familienmitgliedern des Eigentümers Rohan Rovos, benannt.

Die erste Lok war Nr. 2702, Bianca, eine Lokomotive der Klasse 19D, die 1938 von Borsig gebaut und 1986 erworben wurde. Nr. 2701, Brenda auch eine Lok der Klasse 19D und unerwartete Weise nur durch eine Zahl von Bianca getrennt, wurde 1989 bei einer Alteisenhandlung im Volksrus gekauft und in Witbank wiederhergestellt.

Rohan Vos hatte Nr. 3360 Shaun sofort ins Herz geschlossen, als er sie 1986 zu erstenmal auf einer Schrotthalde in Witbank stehen sah. Sie wurde ein Jahrzehnt später gekauft und vom Rovos Personal restauriert. Die älteste Lok im Stall ist auch die kleinste. Tiffany, Nr 439, eine Lok der Klasse 6, ist eine von 40 Lokomotiven, die von Dubbs & Co. In Glasgow gebaut wurden und von denen die erste 1895 geliefert wurde. Die kleine Lokomotive stand auf einem Sockel am Winburg Bahnhof im Ost-Freistaat, als die Familie Vos sie zum ersten mal sah. Es war Liebe auf den ersten Blick. Die Lok wurde 1987 gekauft und zurück auf die Gleise gestellt.

Rovos Rails jüngste Anschaffung ist Majorie, eine prächtige 25 NC-Lokomotive, die von Kohlefeuerung auf Ölfeuerung umgebaut wurde. Die vor kurzem beendete achtzehnmonatige Überholung ließ jedes Stückchen Messing wieder glänzen. Der Höhepunkt während der Eröffnung des neuen Capital Park Bahnhofs am 7.Mai 1999 war die Taufe der Lok, die von Frau Majorie Vos vorgenommen wurde. Auf verschiedenen Teilstrecken werden Diesel- und Elektroloks von den örtlichen Eisenbahnen gemietet, um den "Pride of Africa" zu ziehen. Nach und von Pretoria jedoch werden die Züge von den großartigen Rovos Rail Dampfloks gezogen.

Ausstattung und Zugbeschreibung

Der Zug bietet Platz für maximal 72 Gäste, die die Wahl zwischen der Royal Suite (ca 16 qm) und dem Deluxe- Abteil (ca 11 qm) haben. Jedes Abteil/Suite verfügt über Bad/Dusche/WC Föhn/ Klimaanlage und Sitzecke.

Speisewagen

Lounge

Royal Suite

Allgemeine Informationen zur Edwardian Train Safari

Rovos Rail bietet seinen Gästen eine Unterkunft höchsten Standards, die den Luxus einer Reise in Vorkriegszeiten mit modernster Einrichtung verbindet. Jede der geschmackvoll eingerichteten Deluxe (11 qm) oder Royal (16 qm) Suiten verfügt über ein Doppel- oder zwei Einzelbetten und einer Lounge sowie einer Dusche bzw. Bad, Haartrockner, Steckdose für Rasierapparat, Toilette und Waschbecken.

Im klimatisiertem Restaurant werden hervorragende Gerichte und südafrikanische Weine serviert. Bei Voranmeldung auch Diätkost erhältlich.

Es besteht ein 24-Stunden-Butler – Service.
In der Mitte des Zuges befindet sich eine Cocktail-Lounge.
Der Vollverglaste“Observation Car“ am Ende des Zuges ( max. Kapazität 32 Personen) ermögl. einen besonders guten Rundumblick.

Ausflüge mit englischsprechenden Führern in Minibussen. Pirschfahrten in Begleitung von englischspr. Rangern im Geländewagen.
Der Zug wird streckenweise mit einer Originaldampflok betrieben. Sollte dies nicht möglich sein , wird er von Diesel oder Elektro-Lokomotive gezogen.

Elektrizität im Zug: 220 Volt, Wechselstrom, 50 Herz, Stecker: 3 runde Kontakte, 15 Ampere Wandsteckdosen, südafrikanische Stecker.

Komfort: Jede Suite in den Rovos Zügen ist voll klimatisiert ist. Speisewagen, Loungewagen und Aussichtswagen wurden bereits 1995 klimatisiert. Jede Suite in den Rovos Zügen ist voll klimatisiert ist. Speisewagen, Loungewagen und Aussichtswagen wurden bereits 1995 klimatisiert.

Kleidung: Im Zug: Während des Tages Freizeitbekleidung. Während des Abendessens wird förmlichere Kleidung erwartet (Abendanzüge sind nicht notwendig, Jacke und Krawatte sind ausreichend)

Ansonsten sollte sich Ihre Kleidung nach der Jahreszeit richten. Denken Sie auch an ein wärmeres Bekleidungsstück, da es abends und morgens kühl sein kann.

Währung: In Südafrika ist nur der südafrikanische Rand gültig. Kreditkarten (wie Master Card, Visa, American Express und Diners Club) werden akzeptiert.

Für Zimbabwe, Zambia und Tanzania empfehlen sich amerikanische Dollarnoten (Hotels und größere Geschäfte akzeptieren ebenfalls Kreditkarten).

Souvenirs: Rovos Rail Souvenirs können Sie im Zug erstehen und mit der Kreditkarte bezahlen.

Impfungen: Beachten Sie bitte, dass nur eine Gelbfieberimpfung verlangt wird. Eine Choleraimpfung ist nicht notwendig. Wegen einer Malaria Prophylaxe setzen Sie sich bitte mit Ihrem Arzt in Verbindung.

Service: Beachten Sie bitte, dass ein Historiker, ein Arzt und eine Friseuse den Zug während einiger Fahrtabschnitte begleiten (ihre Leistungen sind im Preis enthalten).

Hervorragende Küche und elegantes Ambiente:

Frühstück, Mittagessen und Abendessen werden für alle Gäste gleichzeitig in der charmanten viktorianischen Atmosphäre des Speisewagens serviert. Die sorgfältig zubereiteten Mahlzeiten werden mit einer Auswahl exzellenter südafrikanischer Weine ergänzt. Der Aussichtswagen für 32 Passagiere befindet sich am Ende des Zuges. In der Mitte des Zuges ist der Loungewagen (Nichtraucher) für 26 Passagiere, in dem Gäste vor dem Essen einen Cocktail genießen oder sich zu einem Gespräch mit den Mitreisenden einfinden können, während draußen die afrikanische Landschaft vorüber zieht. Um die Atmosphäre einer Reise der Vergangenheit zu wahren, gibt es keine Radios und kein Fernsehen im Zug, ein Funktelefon steht nur für Notfälle zur Verfügung.

Lokomotiven: Die Verwendung von Dampflokomotiven ist in den vergangenen Jahren immer schwieriger geworden, da mehr und mehr der Versorgungsstationen für Wasser und Kohle stillgelegt wurden. Wann immer es möglich ist, wird unser Zug von einer der vier alten restaurierten Dampflokomotiven gezogen. Wo es keine Wasser und Kohle Versorgung gibt, werden entweder Diesel oder elektrische Lokomotiven verwendet. Rovos Rail bemüht sich jedoch sicherzustellen, dass Ankunft und Abfahrt von Pretoria mit einer Dampflokomotive durchgeführt wird.

Bahnhof und Betriebsgelände: Die Hauptverwaltung von Rovos Rail befindet sich im eigenen Bahnhof in Capital Park, 3 km nördlich des Stadtzentrums Pretoria an der Paul Kruger Street.