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Ostgrönland

Schiffsexpedition Ostgrönland - Scoresbysund

Akureyri • Danmarks Ø • Kap Hofmann Halbinsel • Scoresbysund • Illoqqortoomiut • Blosseville Küste • Skærgårdshalvø • Keflavik

 

 

Ostgrönland gehört weltweit zu den wenigen Gebieten mit noch unberührter Natur. Erst vor etwa 100 Jahren kamen die ersten Europäer hierher und die Abgeschiedenheit kommt in Sprache und Kultur der in dieser Region lebenden Inuit deutlich zum Ausdruck. Die höchsten Berge des Landes befinden sich hier an der Ostküste und erreichen beachtliche Höhen mit bis zu 3.700 Metern. Und trotzdem finden wir einen weiten Horizont und grenzenlose, beeindruckende Natur. Die kleine Ortschaft Ittoqqortoormiit liegt isoliert im am Ausgang des größten Fjordkomplexes der Erde, des Scoresbysunds und am Rand des größten Nationalparks der Welt. Die Bewohner finden hier die besten Voraussetzungen für die Jagd, denn mit Robben, Eisbären und Moschusochsen ist die Umgebung eines der besten Jagdgebiete des ganzen Lands. Im Inneren des gewaltigen Fjordsystems herrscht ein milderes und geschützteres Klima als an der Küste, die Auswirkungen sehen wir in der unterschiedlichen Landschaft und Vegetation. Bei Ihren Landgängen erleben Sie die bereits herbstliche Färbung der Tundren in Verbindung mit den Farben der Gletscher des Inlandeises, deren Zungen an einigen Stellen riesige Eisberge in den Fjord kalben. An anderen Orten wiederum treffen Sie auf schroffe Berge, steile Klippen und hochaufragende Vogelfelsen mit riesigen Brutkolonien von arktischen Vögeln wie Dickschnabellummen und Krabbentauchern. Die ereignisreichen Tage klingen am Abend an Deck im Schein der untergehenden Sonne aus. Vielleicht können Sie ja beobachten, wie der Sage nach die Ahnen der Inuit am Himmel in Form des Nordlichts ihre Bahnen ziehen...

 


Frühbucherermäßigung

Bei Buchung bis 5 Monate vor Reiseantritt 2%

 

Reiseverlauf


1. Tag: Hinflug

Flug von Frankfurt nachReykjavik Island. Transfer in eigener Regie mit dem Flughafenbus direkt bis zum Hotel . Übernachtung. **** Hotel.


2. Tag: Einschiffung FA

Am Morgen kurzer Tansfer in eigener Regie zum Inlandflughafen Reykjavik für den Flug in den Norden, nach Akureyri. Mit dem Taxi geht es dann die kurze Strecke zum Hafen, wo das Schiff schon an der Pier auf Sie wartet. Im Schein der untergehenden Sonne verlassen Sie Island und das Schiff setzt auf Kurs West. Vielleicht werden Sie Nordlichter sehen.


3. Tag: Auf See FMA

Während Ihrer Fahrt durch die Dänemark-Straße, die Grönland von Island trennt, haben Sie bereits Gelegenheit, die arktische Tierwelt zu beobachten. Vielleicht begleiten Orcas und Weisschnabeldelfine Ihr Schiff, und Sie können Tölpel, Alken und Eissturmvögel beobachten. Am Abend werden Ihnen vielleicht schon die ersten grönländischen Eisberge entgengenkommen.

 

4. Tag: Danmarks FMA

Bei Danmarks Ø (Insel)gelangen Sie zu den Ruinen einer vor 200 Jahren verlassenen Inuit-Siedlung .  Teilweise sind die Wohngebäude und Warnanlagen für Eisbären gut erhalten.  Am Abend kreuzen Sie mit den Zodiacs entlang der  Abbruchkanten von Gletschern in der Vikini Bucht.


5. Tag: Hofman Hvalo FMA

Heute gehen Sie auf der Kap Hofmann Halbinsel an Land, ein verlässlicher Platz, um die urtümlichen Moschusochsen zu sichten. Bei weiteren Anlandungen fällt Ihnen die außergewöhnlich schöne Landschaft auf, die, gerade jetzt im Herbst, in wundervolle Farben getaucht ist. Die arktische Weide und Birke sind hier angesiedelt und die arktische Blaubeere und Krähenbeere bedecken den Boden.

6. Tag: Ostküste Grönland FMA

Auf Ihrem Weg zum Südkap im Scoresby Land passieren Sie gewaltige Eisberge, einige mehr als 100 Meter über der Wasseroberfläche und mehr als einen Kilometer breit. Einige von ihnen sind auf Grund gelaufen, denn der Fjord ist hier nur 400 Meter tief. In der Nähe des Südkaps sehen wir Ruinen der Winterhäuser aus der Thule-Kultur. Teilweise lebten mehr als 20 Menschen in den winzigen Unterkünften. Die Landschaft ist hügelig und das Klima rau, aber einige Tiere wie Lemminge, Moschusochsen und der Polarfuchs haben sich der Umgebung angepasst.


7. Tag: Illoqqortoomiut FMA

Die Siedlung ist mit ca. 500 Einwohnern die größte Siedlung im Scoresby Sund und die nördlichste in Grönland. Im Postamt können Sie Briefmarken oder Postkarten kaufen oder durch den kleinen Ort spazieren.  Sie hören das Gebell der Schlittenhunde und sehen die zum Trocknen aufgehängten Felle der Robben, Moschusochsen und Eisbären. Anschließend geht es wieder Richtung Süden, und während während Sie das größte Fjordsystem der Erde durchfahren und erstaunliche Landschaften erleben, begleiten uns Robben, Skuas und Dreizehenmöwen.

8. Tag: Ostküste Grönland FMA

Ihre Fahrt führt Sie weiter entlang der Blosseville Küste, immer mit fantastischen Ausblicken auf die mit Schnee bedeckten Gipfel der höchsten Berge des Landes. Viele von ihnen sind über 3000m hoch, dann erblicken Sie auch Gunnbjørnd Fjeld, den mit 3700m höchsten Berg nördlich des Polarkreises. Der Mikis Fjord ist umgeben von steilen Felsen und ein guter Ort, um Narwale, Eisbären und Robben zu sichten. Am Ende des Fjordes landen Sie im sumpfigen Södalen an und können Weißwangengänse und Kurzschnabelgänse beobachten.


9. Tag: Ostgrönland FMA

Im Kangerlussuaq Fjord erblicken wir eine Landschaft, reich an Gletschern, Eisbergen und steilen Klippen. An Land finden wir die Ruinen von alten Wohnhäusern der Thule Kultur, und dieser Fjord ist wieder ein guter Platz, um Eisbären und Elfenbeinmöwen zu sichten. Am Abend fahren wir mit den Zodiacs zur Skærgårdshalvø. Dies ist ein beliebter Jagdgrund für die Bewohner von Ammassalik, einige von ihnen verbringen hier den Sommer.


10. Tag: Dänemark Straße FMA

Ihre Reise führt Sie heute wieder Richtung Island über die Dänemark Straße. Den ganzen Tag haben Sie die Gelegenheit, nach Walen und Delfinen Ausschau zu halten. Am Abend, mit etwas Glück, können wir das Aurora Borealis, das Nordlicht, am Himmel erblicken.


11. Tag: Rückflug F

Sie erreichen Keflavik auf Island an Morgen.  Transfer in eigener Regie nach Reykjavik und eine weitere Übernachtung auf Island **** Hotel.

12. Tag: Rückflug F

Am Morgen Transfer in eigener Regie mit dem Flughafenbus, der Sie am Hotel abholt, nach Keflavik. Rückflug nach Frankfurt. Oder individuelle Verlängerung auf Island.

 

Reisetermin

04.09. - 15.09.10

Reisepreis pro Person in Euro

2-Bett Innenkabine: 4.550,-
Einzelkabinenzuschlag: 2.620,-

2-Bett-Außenkabine: 5.290,-
Einzelkabinenzuschlag: 3.150,-

2-Bett-Superior Kabine: 5.790,-
Einzelkabinenzuschlag: 3.550,-

Suite : 6.450,-
Einzelkabinenzuschlg: 3.940,- 

Einzelzimmerzuschlag Landprogramm bei Buchung eines Damen- oder Herrenbettes (halbe Kabine): 200 Euro 

Innerdeutsche Anschlussflüge : 100,-


Leistungen

  • Linienflüge mit Icelandair in der Economy-Klasse nach Keflavik und zurück, Flug Reykjavik - Akureyri mit Air Iceland
  • je 1 Nacht im DZ/DU/WC/F im Hotel in Reykjavikinkl. Frühstück auf der Hin und Rückreise
  • Schiffsreise in 2-Bett-Innenkabine mit DU/WC, VP an Bord
  • Landgänge mit Schlauchbooten
  • deutsch-englischsprachige Reiseleitung an Bord
  • Reiseführer
  • Flughafensteuernund Gebühren
  • Reisepreissicherungsschein 
  • Informative Lektorenvorträge zu Flora und Fauna und Gebiet.

Mindestteilnehmerzahl: 50 Gäste

 

Hinweis

Alle geplanten Routen und Anlandungen sind wetterabhängig und unterliegen den örtlichen Gegebenheiten. Änderungen des Programms und des Reiseverlaufs sind ausdrücklich vorbehalten.
Es ist erforderlich, einen medizinischen Fragebogen vor Antritt der Reise auszufüllen.

Transfers in Reykjavik und Akureyri in eigener Regie

 

M/V Antarctic Dream

 Die Antarctic Dream wurde in den späten fünfziger Jahren in den Niederlanden erbaut und fuhr viele Jahre unter dem Namen " Piloto Pardo" für die chilenische Marine in polaren Gewässern. Nach einem fast kompletten Umbau und einer Renovierung im Jahre 2005 wird das nun in Antarctic Dream umgetaufte Schiff als komfortables Expeditionsschiff für Passagiere in der Arktis sowohl wie in der Antarktis eingesetzt. Die großzügigen Deckflächen und eine geschmackvolle Inneneinrichtung mit viel Holz im maritimen Stil tragen zu einem angenehmen Aufenthalt an Bord bei. Ein geräumiger Speiseraum, in der alle Passagiere gleichzeitigPlatz finden,die Lounge, die auch für  die Vorträge der Lektoren genutzt wird, eine Bar, Bibliothek sowie ein Fitnessraum und eine Sauna ergänzen das Angebot. Das Schiff hat Platz für 84 Passagiere, die in 42 Zweibettkabinen mit eigener Dusche und WC auf vier Decks verteilt sind. Insegesamt gibt es vier Suiten, sechzehn Superiorkabinen, neunzehn Zweibett-Außenkabinen und drei Zweibett-Inennkabinen. JedeKabine verfügt  über das Schiffs-TV, Radio, Zentralheizung, Garderobe und Telefon. Die 18-Mann Crew und das Expedtionsteam vermitteln eine familiäre Atmosphäre an Bord, und machen die Reise zu einem besonderen Erlebnis - egal, ob in der Arktis oder in der Antarktis. die Kleiderordnung ist leger - ganz im Stil einer Expedition. Der Kapitän wird in Zusammenareit mit dem Expeditionsleiter die täglichen Bedingungen für anlandungen und die Route prüfen und so die bestmögliche Zeit an Land planen. Die Anlandungen werden mit vier bordeigenen Zodiacs, den stabilen Hochsee Schlauchbooten, unternommen. Während der Fahrt durch das Eis steht die Brücke auf der Antarctic Dream den Passagieren fast immer offen, und der Kapitän freut sich auf einen Besuch.

Bordinformationen

  • Bordsprache : Englisch
  • Deutsch-/englischsprachige Lektoren an Bord
  • Zahlungsmittel an Bord: Eu0, US-Dollar, Vis und Mastercard
  • Schiffsarzt an Bord
  • Das Ausfüllen eines medizinsichen Fragebogens vor Reiseantritt ist vorgeschrieben

 

 

 

Deckplan

 


 

Kabinen

2 - Bett Innenkabine

2 Kabinen mit Doppelbett, 1 Kabine mit 2 unten stehende Betten,

DU/WC, Tisch, ohne Fenster/Bullauge, ca. 8 qm

2 - Bett Außenkabine 

11 Kabinen mit Doppelbett, 8 Kabinen mit 2 unten stehende Betten,

DU/WC, Tisch, Bullauge, ca. 9,5 qm

Superior Kabine

6 Kabinen mit Doppelbett, 10 Kabinen mit 2 unten stehende Betten,

DU/WC, Tisch, Fenster, ca. 11 qm

Suite

3 Kabinen mit Doppelbett, 1 Kabine mit 2 unten stehende

Betten, DU/WC, Tisch, Fenster, ca. 11 qm und 13,5 qm

Kabinenbeispiel

An Bord

Baujahr: 1959 / Umbau 2005

Länge: 83 m

Breite: 12 m

Geschwindigkeit max. 12 Knoten

Passagiere: max. 84

Besatzung: ca. 43

Strom: 220V